City loop telaio e seggiolino auto primo viaggio lounge graphic gold - peg-pérego

City Loop è il carrello per seggiolino auto progettato come soluzione smart per genitori sempre in movimento, sia in auto che a passeggio. Design leggero, super compatto e chiusura salvaspazio. City Loop ottimizza l’uso del seggiolino auto Primo Viaggio Lounge o Primo Viaggio SLK (accessori acquistabili separatamente) trasformandolo in un primo passeggino agile e leggero, omologato dalla nascita.

Solo 46 cm di larghezza, leggero e funzionale, si adatta perfettamente al tuo stile di vita. Si chiude in un istante con estrema facilità e diventa super compatto grazie alla chiusura telescopica. Freno centralizzato. In auto o nel taxi, puoi riporlo comodamente anche tra i sedili anteriori e posteriori, lasciando libero il bagagliaio. Il capiente cestello di permette di portare tutto ciò che serve al bebè per una passeggiata senza pensieri.

City Loop è ideale come carrello extra anche da lasciare ai nonni e baby sitter. Con la pratica tracolla è semplice portarlo ovunque. Perfetto anche per i weekend fuori porta.


81 x 46 x 100 cm (lunghezza x ampiezza x altezza)
5,58 kg

Primo Viaggio Lounge Viaggiare comodi e distesi? Facile con il seggiolino auto reclinabile. Primo Viaggio Lounge è il seggiolino auto reclinabile per neonati. Con la funzione Comfort Recline, lo schienale si reclina e il poggia gambe si allunga, consentendo al bambino di sdraiarsi nella posizione ergonomica migliore anche in auto, grazie alla Base i-Size (accessorio). Primo Viaggio Lounge permette di far viaggiare il bambino in senso contrario di marcia più a lungo, fino a 87 cm di altezza. È omologato anche per uso in aereo. Il seggiolino auto può essere agganciato anche ai passeggini Peg Perego per passeggiate distese in totale relax. Comfort Recline: Regolazione in 3 posizioni, seduta, relax o distesa anche in auto con Base i-Size (accessorio). Pagoda hood: Ampia capottina estensibile UPF 50+ con retina per aerazione. Kinetic pods: Proteggono il bambino allontanando le forze d’impatto in caso di urto laterale.